Разработка и испытания

В процессе создания грузовых автомобилей Ford использовались новейшие компьютерные технологии, методы моделирования и тестирования. Было создано множество моделей и схем прототипов.

Отдельные показатели по конструированию и разработке

• 12 000 чертежей и схем
• 8 т. пластилина на изготовление моделей
• 12 уменьшенных моделей и прототипов
• 72 полномасштабных прототипа
• 128 предфинальных прототипов, отдельных элементов узлов и агрегатов

Перед началом серийного производства все грузовые автомобили Ford прошли через серию специальных тестов, позволивших максимально улучшить их технические показатели и эксплуатационные характеристики, а также проверить износостойкость и надежность основных узлов и агрегатов. Цель конструкторов Ford – структурная долговечность автомобилей более 1 000 000 км!

Инженерные испытания

• Протестировано 553 системы и агрегата
• Проведен 41 омологационный тест
• 155 дневный тест на долговечность в лабораторных условиях
• 4x3 месяца – ускоренные испытания на долговечность и выносливость на испытательных полигонах
• 40 000 часов – стендовые динамические тесты двигателей

Испытания на выносливость

• Один из лучших испытательных полигонов – Ford Lommel
• Общая длительность испытаний на долговечность и надежность: 15 000 000 км
• На трассах – 8.000.000 км
• Испытания элементов – 4.000.000 км
• Испытание кабины – 3.000.000 км

Испытания основных узлов и агрегатов

• Шасси – испытание на изгиб и кручение
• Кабина – испытание на знакопеременные деформации
• Краш тест кабины – вертикальный (ECE 29)
• Краш-тест кабины – горизонтальный (ECE 29)
• Тест кабины на безопасность – фронтальный удар кабины (ECE 29)

Двигатель Ecotorq

• Испытания в условиях глубокого холода
• Испытания на «усталость»
• Температурные испытания поршневой группы
• Испытания элементов крепления двигателя
• Комплексные испытания двигателя и трансмиссии

Ходовые испытания, управляемость (MIRA UK)

В результате испытаний грузовые автомобили Ford показали лучшие в своем классе:

• Грузоподъемность
• Шум двигателя (93,4 dBA - DIN 45635Расход масла (0,083 g/kWh)
• Стоимость владения
• Ремонтопригодность
• Ходовые характеристики
• Эргономика
• Удобство входа/выхода
• Вместимость кабины
• Обзорность

А также одни из лучших в классе:

• Долговечность
• Надежность
• Расход топлива
• Технические характеристики