Новости
Спецпредложения
Trade in!
Примем в зачет Ваш грузовик
при покупке автобетоносмесителей
и самосвалов.
|
 |
Модельный ряд
Широкий модельный ряд Ford Cargo позволит Вам подобрать автомобиль для решения любой, даже самой сложной задачи:
Седельные тягачи
Седельные тягачи Ford могут быть использованы для транспортировки различных грузов в связке с широчайшим спектром полуприцепов: тентовыми и изотермическими, автовозными и самосвальными, рефрижераторными и многими другими. Оптимальные технические характеристики, расход топлива, шумоизоляция и комфортный салон позволят Вам с легкостью использовать седельные тягачи Ford как для региональных, так и для международных магистральных перевозок. Тем более что грузовые автомобили Ford соответствуют Европейским экологическим стандартам.
Возможно производство автомобилей по специальному заказу с увеличением/уменьшением колесной базы, количества осей и индивидуальным подбором других параметров.
Технические характеристики
| FORD CARGO 1830 (4х2) |
|---|
| Кабина | Низкая крыша, стальная кабина с 1-м местом, LRS
Высокая крыша, стальная кабина с 2-мя местом, HRS |
| Размеры (mm) |
|---|
| A Передний свес | 1465 |
| B База | 3800 |
| D Максимальная длина | 5970 |
| E Колея передних колес | 2055 |
| F Колея задних колес | 1830 |
| G Высота седла | 1210 |
| K Длина кабины | 2225 |
| L Высота (LRS/HRS) | 2975/3150 |
| M Ширина (LRS/HRS) | 2489 |
| P Задний свес | 785 |
| Q До пятого колеса | 700 |
| Весовые параметры нагрузки |
|---|
| Снаряженная масса | 7160 |
| Полная масса автопоезда | 40 000 |
| Нагрузка на переднюю ось | 7100 |
| Нагрузка на заднюю ось | 11 500 |
| Двигатель |
|---|
| Тип | FORD-ECOTORQ
Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Объем, см3 | 7330 / 6 цилиндров |
| Мощность л.с./об.в мин. | 300 / 2400 |
| Крутящий момент Нм/об. в мин. | 1100 / 1140-1800 |
| Впрыск топлива |
|---|
| BOSH-COMMON RAIL с электронным управлением |
| Сцепление |
|---|
15" (395 mm)
Безасбестное сухое, однодисковое. Пневматический тип толкателя |
| Коробка передач |
|---|
ZF 16 S 109
16+2 ступенчатая |
| Рулевое управление |
|---|
| С гидроусилителем HEMA ZF8098 |
| Тормозная система |
|---|
394 х 200
Пневматическая, двухконтурная, клинообразного типа
RockWell Duoduplex с подогревателем/осушителем и промежуточным клапаном
Моторный тормоз-замедлитель |
| Подвеска |
|---|
| Передняя | Параболические рессоры |
| Задняя | Пневмоподвеска |
| Усиленная для тяжелых условий эксплуатации с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шасси |
|---|
| Лестничного типа из ниобиевого сплава с внешними и внутренними усилителями |
| Редуктор задней оси |
|---|
| МERITOR RS 186(4.56:1)+ Блокировка дифференциала |
| Электрооборудование |
|---|
| Аккумулятор | 24 В, 2х12В 225 АЧ |
| Генератор | 80 А |
| Прочие характеристики |
|---|
| Шины | 295 / 80 R 22,5 |
| Количество колес | 6+1 |
| Емкость топливного бака, л | 520 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Максимальный подъем, % | 29 (40 000 кг. - полная масса автопоезда) |
| Радиус поворота, м | 7,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 117 |
| Стандартное оснащение |
|---|
Антиблокировочная/Антипробуксовочная система (ABS,ASR)
Электрические стеклоподъемники
Корректоры фар
Обогреваемые, электрически регулируемые зеркала
Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
4-х опорная независимая пневмоподвеска кабины
Обогреваемое сиденье водителя
Центральный замок с дистанционным управлением
Седло для полуприцепа
Задняя пневмоподвеска
Экологический стандарт Euro-3
Передняя противодкатная защита
Поясничный упор водительского сиденья
Ретардер (тормоз-замедлитель)
Блокировка дифференциала
Стандартный пакет холодного климата
Обогреваемое лобовое стекло |
| Опционное оборудование |
|---|
Цифровой тахоспидограф EU-типа
Кондиционер
Пневматически регулируемое сиденье водителя
Электропривод наклона кабины
ZF NH1/C PTO (коробка отбора мощности)
Дополнительный пакет холодного климата:
- Пакет двигателя под масло 5W40
- Тепловые стержни топливного бака
- Обогрев топливной линии
- Пакет усиленияциркуляции воздуха в кабине
- Усиленный редуктор заднего моста и система смазки
|
Грузовое шасси
Широкий выбор грузовых шасси Ford с различными колесными базами и количеством осей позволит Вам решать даже самые сложные и необычные транспортные задачи по перевозке грузов, как на дальние, так и на небольшие расстояния. Широкий набор вариантов грузовых шасси Ford позволит Вам подобрать автомобиль полностью адаптированный к вашим специфическим потребностям, а также приобрести универсальный автомобиль готовый для решения более широкого спектра транспортных задач. Возможно производство автомобилей по специальному заказу с увеличением/уменьшением колесной базы, количества осей и индивидуальным подбором других параметров.
Технические характеристики
| FORD CARGO 1824 (4х2) |
|---|
| Кабина | Дневная, низкая крыша, стальная DC
|
| Размеры (mm) |
|---|
| A Передний свес | 1465 |
| B База | 4250 |
| D Максимальная длина | 8740 |
| E Колея передних колес | 2055 |
| F Колея задних колес | 1830 |
| K Длина кабины | 1745 |
L Высота
| 2945 |
M Ширина
| 2489 |
| P Задний свес | 3015 |
| Весовые параметры нагрузки |
|---|
| Снаряженная масса | 5685 |
| Полная масса автопоезда | 18 000
|
| Нагрузка на переднюю ось | 7100 |
| Нагрузка на заднюю ось | 11 500 |
| Двигатель |
|---|
| Тип | FORD-ECOTORQ
Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Объем, см3 | 7330 / 6 цилиндров |
| Мощность л.с./об.в мин. | 300 / 2400 |
| Крутящий момент Нм/об. в мин. | 840 / 1140-1800 |
| Впрыск топлива |
|---|
| BOSH-COMMON RAIL с электронным управлением |
| Сцепление |
|---|
15" (395 mm)
Безасбестное сухое, однодисковое. Пневматический тип толкателя |
| Коробка передач |
|---|
ZF 9 S 75
9+1 ступенчатая |
| Рулевое управление |
|---|
| С гидроусилителем HEMA ZF8098 |
| Тормозная система |
|---|
394 х 200
Пневматическая, двухконтурная, клинообразного типа
RockWell Duoduplex с подогревателем/осушителем и промежуточным клапаном
Моторный тормоз-замедлитель |
| Подвеска |
|---|
| Передняя | Параболические рессоры |
| Задняя | Многолистовые рессоры
|
| Усиленная для тяжелых условий эксплуатации с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шасси |
|---|
Лестничного типа из ниобиевого сплава
|
| Редуктор задней оси |
|---|
| МERITOR RS 186(4.30:1) |
| Электрооборудование |
|---|
| Аккумулятор | 24 В, 2х12В 225 АЧ |
| Генератор | 80 А |
| Прочие характеристики |
|---|
| Шины | 12 R 22,5 |
| Количество колес | 6+1 |
| Емкость топливного бака, л | 315 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Максимальный подъем, % | 47 |
| Радиус поворота, м | 8,4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 111 |
| Стандартное оснащение |
|---|
Антиблокировочная/Антипробуксовочная система (ABS,ASR)
Электрические стеклоподъемники
Корректоры фар
Обогреваемые, электрически регулируемые зеркала
Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
Обогреваемое сиденье водителя
Центральный замок с дистанционным управлением
Экологический стандарт Euro-3
Передняя противодкатная защита
Поясничный упор водительского сиденья
Стандартный пакет холодного климата
Обогреваемое лобовое стекло |
| Опционное оборудование |
|---|
Цифровой тахоспидограф EU-типа
Кондиционер
Пневматически регулируемое сиденье водителя
Электропривод наклона кабины
ZF NH1/C PTO (коробка отбора мощности)
Дополнительный пакет холодного климата:
- Пакет двигателя под масло 5W40
- Тепловые стержни топливного бака
- Обогрев топливной линии
- Пакет усиленияциркуляции воздуха в кабине
- Усиленный редуктор заднего моста и система смазки
|
Самосвальные шасси
Самосвальные шасси Ford идеально подходят как для муниципальных, так и для строительных работ. На них легко устанавливаются самосвальные кузова любого из известных производителей с любым видом разгрузки: задней, боковой или комбинированной. Возможно производство автомобилей по специальному заказу с увеличением/уменьшением колесной базы, количества осей и индивидуальным подбором других параметров.
Технические характеристики
| FORD CARGO 2524D (6х2) |
|---|
| Кабина | Низкая крыша, стальная кабина с 1-м местом, LRS |
| Размеры (mm) |
|---|
| A Передний свес | 1465 |
| B База | 3800+1305 |
| D Максимальная длина | 7640 |
| E Колея передних колес | 2055 |
| F Колея задних колес | 1830 |
| K Длина кабины | 2225 |
L Высота
| 2975 |
M Ширина
| 2489 |
| P Задний свес | 785 |
| Весовые параметры нагрузки |
|---|
| Снаряженная масса | 7130 |
Полная масса
| 25 000
|
| Нагрузка на переднюю ось | 7100 |
| Нагрузка на заднюю ось | 18 000
|
| Двигатель |
|---|
| Тип | FORD-ECOTORQ
Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Объем, см3 | 7330 / 6 цилиндров |
| Мощность л.с./об.в мин. | 300 / 2400 |
| Крутящий момент Нм/об. в мин. | 840 / 1140-1800 |
| Впрыск топлива |
|---|
| BOSH-COMMON RAIL с электронным управлением |
| Сцепление |
|---|
15" (395 mm)
Безасбестное сухое, однодисковое. Пневматический тип толкателя |
| Коробка передач |
|---|
ZF 9 S 75 + PTO (отбора мощности)
9+1 ступенчатая |
| Рулевое управление |
|---|
| С гидроусилителем HEMA ZF8098 |
| Тормозная система |
|---|
394 х 200
Пневматическая, двухконтурная, клинообразного типа
RockWell Duoduplex с подогревателем/осушителем и промежуточным клапаном
Моторный тормоз-замедлитель |
| Подвеска |
|---|
Многолистовые рессоры
Усиленная для тяжелых условий эксплуатации с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шасси |
|---|
| Лестничного типа из ниобиевого сплава с внешними и внутренними усилителями |
| Редуктор задней оси |
|---|
| МERITOR RS 186(4.56:1)+ Блокировка дифференциала |
| Электрооборудование |
|---|
| Аккумулятор | 24 В, 2х12В 225 АЧ |
| Генератор | 80 А |
| Прочие характеристики |
|---|
| Шины | 315/ 80 R 22,5 |
| Количество колес | 10+1 |
| Емкость топливного бака, л | 315 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Максимальный подъем, % | 34 |
| Радиус поворота, м | 8,5 |
| Максимальная скорость, км/ч | 104 |
| Стандартное оснащение |
|---|
Антиблокировочная/Антипробуксовочная система (ABS,ASR)
Электрические стеклоподъемники
Корректоры фар
Обогреваемые, электрически регулируемые зеркала
Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
4-х опорная независимая пневмоподвеска кабины
ZF NH1/C PTO (коробка отбора мощности)
Обогреваемое сиденье водителя
Центральный замок с дистанционным управлением
Экологический стандарт Euro-3
Поясничный упор водительского сиденья
Блокировка дифференциала
Стандартный пакет холодного климата
Обогреваемое лобовое стекло |
| Опционное оборудование |
|---|
Цифровой тахоспидограф EU-типа
Кондиционер
Пневматически регулируемое сиденье водителя
Электропривод наклона кабины
Дополнительный пакет холодного климата:
- Пакет двигателя под масло 5W40
- Тепловые стержни топливного бака
- Обогрев топливной линии
- Пакет усиленияциркуляции воздуха в кабине
- Усиленный редуктор заднего моста и система смазки
|
Автовозное шасси
Автовозное шасси Ford может быть использовано вместе с автовозными надстройками всех известных производителей. Оптимальные технические характеристики, расход топлива, шумоизоляция и комфортный салон позволят Вам с легкостью использовать автовозное шасси Ford как для региональных, так и для международных перевозок. Тем более что автомобили Ford соответствуют международным экологическим стандартам. Возможно производство автомобилей по специальному заказу с увеличением/уменьшением колесной базы, количества осей и индивидуальным подбором других параметров.
Технические характеристики
| FORD CARGO 1824CC (4х2) |
|---|
| Кабина | Низкая крыша, стальная кабина с 1-м местом, LRS
|
| Размеры (mm) |
|---|
| A Передний свес | 1465 |
| B База | 5500 |
| D Максимальная длина | 9420 |
| E Колея передних колес | 2055 |
| F Колея задних колес | 1830 |
| K Длина кабины | 2225 |
| L Высота | 2810 |
M Ширина
| 2489 |
| P Задний свес | 2265 |
| Весовые параметры нагрузки |
|---|
| Снаряженная масса | 6120 |
| Полная масса автопоезда(автомобиля.автопоезда) | 17 800 / 40 000
|
| Нагрузка на переднюю ось | 6300 |
| Нагрузка на заднюю ось | 11 500 |
| Двигатель |
|---|
| Тип | FORD-ECOTORQ
Непосредственного впрыска Common Rail (TCI) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Объем, см3 | 7330 / 6 цилиндров |
| Мощность л.с./об.в мин. | 240 / 2400 |
| Крутящий момент Нм/об. в мин. | 840 / 1140-1800 |
| Впрыск топлива |
|---|
| BOSH-COMMON RAIL с электронным управлением |
| Сцепление |
|---|
15" (395 mm)
Безасбестное сухое, однодисковое. Пневматический тип толкателя |
| Коробка передач |
|---|
ZF 9 S 75
9+1 ступенчатая |
| Рулевое управление |
|---|
| С гидроусилителем HEMA ZF8098 |
| Тормозная система |
|---|
394 х 200
Пневматическая, двухконтурная, клинообразного типа
RockWell Duoduplex с подогревателем/осушителем и промежуточным клапаном
Моторный тормоз-замедлитель |
| Подвеска |
|---|
| Передняя | Параболические рессоры |
| Задняя | Пневмоподвеска |
| Усиленная для тяжелых условий эксплуатации с амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Шасси |
|---|
Лестничного типа из ниобиевого сплава
|
| Редуктор задней оси |
|---|
| МERITOR RS 186(4.56:1)+ Блокировка дифференциала |
| Электрооборудование |
|---|
| Аккумулятор | 24 В, 2х12В 225 АЧ |
| Генератор | 80 А |
| Прочие характеристики |
|---|
| Шины | 275 / 70 R 22,5 |
| Количество колес | 6+1 |
| Емкость топливного бака, л | 315 |
| Динамические характеристики |
|---|
| Максимальный подъем, % | 61 (17 800 кг. - полная масса автомобиля)
27 (40 000 кг. - полная масса автопоезда)
|
| Радиус поворота, м | 10,2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Стандартное оснащение |
|---|
Антиблокировочная/Антипробуксовочная система (ABS,ASR)
Электрические стеклоподъемники
Корректоры фар
Обогреваемые, электрически регулируемые зеркала
Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
4-х опорная независимая пневмоподвеска кабины
Передние и задние противотуманные фары
Обогреваемое сиденье водителя
Центральный замок с дистанционным управлением
Задняя пневмоподвеска
Экологический стандарт Euro-3
Передняя противодкатная защита
Поясничный упор водительского сиденья
Ретардер (тормоз-замедлитель)
Блокировка дифференциала
Стандартный пакет холодного климата
Обогреваемое лобовое стекло |
| Опционное оборудование |
|---|
Цифровой тахоспидограф EU-типа
Кондиционер
Пневматически регулируемое сиденье водителя
Электропривод наклона кабины
ZF NH1/C PTO (коробка отбора мощности)
Дополнительный пакет холодного климата:
- Пакет двигателя под масло 5W40
- Тепловые стержни топливного бака
- Обогрев топливной линии
- Пакет усиленияциркуляции воздуха в кабине
- Усиленный редуктор заднего моста и система смазки
|
|
