FORD CARGO (6x2) автофургон

Грузовые автомобили Ford Cargo помогут решить различные задачи вашего бизнеса.

Для перевозки грузов возможна установка различных фургонов на базе шасси Ford Cargo:

• Промтоварные/ мебельные
• Изотермические
• Рефрижераторы

Промтоварные и мебельные фургоны предназначены для перевозки грузов, которые требуют защиты от атмосферных осадков и неблагоприятных дорожных условий. Кузов-фургон имеет прямоугольную форму с задней двухстворчатой распашной дверью. Возможны варианты исполнения кузова по индивидуальному заказу.

Фургоны на базе шасси Ford Cargo делятся на каркасные и бескаркасные.

Существуют различные варианты обшивки.

• влагостойкая фанера; влагостойкая ламинированная фанера
• армированный пластик; лакированный тонколистовой алюминий, наклеенный на влагостойкую фанеру

Для бескаркасных фургонов:

• cтальной оцинкованный лист; стальной оцинкованный лист с полимерным покрытием; стальной лист с плакированным покрытием; холоднокатаная листовая сталь, с эмалевым покрытием
• все платформы промтоварных фургонов имеют решетчатую несущую конструкцию, из оригинальных стальных профилей
• изотермические фургоны используются для перевозки различных грузов, требующих защиты от внешних температурных воздействий окружающей среды. Рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 до +40 ^oС, относительной влажности воздуха 80%

Конструкция изотермических фургонов аналогична промтоварным. Только в отличие от промтоварных, здесь используется термоизолирующий слой. Толщина этого слоя в зависимости от заказа может составлять от 40 мм до 100 мм. В качестве термоизолятора используется пенопласт или пенополиуретан, плотностью 60 кг/м², обладающий самым низким коэффициентом теплопроводности (0,035 Вт/² ). Пенополиуретан прошел испытание на токсичность в России и признан безопасным в применении как теплоизолятор. Температурный диапазон использования варьируется от -250 ^oС до +180 ^oС, в то время как пенополистерол начинает тлеть уже при +80 ^oС. Так же доказана его устойчивость к гниению, воздействию плесени и микроорганизмов.

Фургоны-рефрижераторы предназначены для перевозки различных грузов, в том числе продовольственных (замороженных и скоропортящихся продуктов), требующих максимальной и надежной термоизоляции от внешней среды. Возможно дооборудование фургона крюками для перевозки мясных туш.

Рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40^oС до +40^oС и относительной влажности воздуха 80%. Возможно изготовление мультитемпературных рефрижераторов, для перевозки грузов с различной температурой одновременно.

Фургоны собираются из монолитных сэндвич-панелей, соединяемых между собой внутренними и внешними элементами обрамления. Стыки сэндвич-панелей выполняются герметично, без образования тепловых мостов.

В качестве теплоизолирующего слоя применяется пенополиуретан, плотностью 60 кг/м², обладающий самым низким коэффициентом теплопроводности (0,035 Вт/² ), незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению.

В качестве наружной и внутренней обшивок могут применяться:

• лист стальной оцинкованный, в том числе с эмалевым или полимерным покрытием
• лист стальной плакированный
• фанера, оклеенная армированным пластиком
• армированный пластик
• фанера ламинированная (t=6мм)
• плакированный алюминиевый лист «чешуя»
• сталь нержавеющая глянцевая

Фургоны из сэндвич-панелей имеют существенные преимущества над фургонами других исполнений. Бескаркасная технология сборки, применение легких и прочных материалов позволяет снизить снаряженную массу автомобиля и увеличить массу перевозимого груза, при сохранении достаточной прочности кузова. Имеют хорошие изотермические свойства и внешний вид.

В качестве дополнительного оборудования на фургоны могут устанавливаться гидроборта от ведущих производителей.

Другая автотехника